一、設計概念
汽車檢具設計制造在檢具設計前，應明確檢具設計的概念，主要充分考慮以下因素：
1.1充分理解GD&T
GD&T是汽車產品設計的一個描述性文件，產品規范、產品定位基準、關鍵產品特性（KPC）及產品公差特性都會在GD&T上反映出來， 因而在檢具設計前必須充分理解GD&T。
1.2 確定產品的定位和檢測內容
在對產品GD&T充分理解的基礎上，分析產品定位基準特性，考慮產品零件的放置位置，理解各種公差的含義，確定產品零件在檢具上必須實現的檢測內容和不須實現甚至是根本無法實現的內容。
1.3 過程控制能力的統計（SPC）
識別產品有無KPC要求，CNC精密模具制作了解檢具用途，正確理解定量測量和定性測量的需求，保證SPC數據采集的可靠性。
1.4 了解需求和流程
充分了解客戶對產品檢具的需求，借鑒以往成功或失敗的案例，充分了解客戶檢具審核和批準的流程，了解所需提供文件。
二、設計原則
檢具應具有足夠的剛性；應具有足夠的穩定性；應具有足夠的測量精度保證汽車質量；操作應方便保證足夠的測量效率；結構應盡量簡單使用；應具有良好的外觀；應具有足夠的經濟性保證便于整車成本的控制；同時應便于計量和校準。
三、大型飾件檢具的設計要點
汽車大型飾件檢具有著汽車零件檢具的共性，也有著其自身的特點。其結構上主要由以下幾部分組成：底板及機架部分、定位裝置、夾緊裝置、測量裝置、輔助裝置等。
四、汽車檢具設計制造的步驟
1、要參照零件圖紙分析工件，初步擬定檢具設計方案，確定檢具的基準面、凹凸情況，檢測截面、定位面等，并簡單繪制其二維示意圖。
2、設計建模，它直接影響到檢具能否精確的檢測工件質量，由于車身覆蓋件以自由曲面為主的特點，“實物反求”是目前建模的通用方法，反求即依據已經存在的工件或實物原型，用激光掃描儀進行數據采集，并經過數據處理、三維重構等過程，汽車檢具的方法構造具有具體形狀結構的原型模型的方法。
3、用激光掃描儀對標準的工件表面進行掃略，采集到以點云為主的工件表面特征信息，將點坐標轉換到車身坐標下。
4、用surfacer軟件處理點信息，得到工件表面曲面的特征曲線，從而生成終的自由曲面模型。
5、同時可以通過點云到曲面的大小距離來檢測所生成的原形模型，此時所得到的模型是沒有厚度的片體模型，要根據掃描儀掃略的表面分清該模型為工件的內或外表面，這對于檢具體的設計尤為重要。
因此，在進行汽車檢具設計制造的過程中，除了要充分考慮檢具各方面的因素，還應按照實際的操作流程造作，層層把控汽車檢具設計制造的每一環節，從而使汽車檢具的構造與樣品實現一致。
上一篇 : 汽車檢具的三種夾緊方式
下一篇 : 汽車檢具設計公差標準
